来源： 作者： 发布时间：2019-01-30

 凭借对市场的精准把握，以及有上汽通用作背书，宝骏汽车这几年在国内可谓是大红大紫，旗下爆款不断。从宝骏730开始，每一款车型都被贴上国民标签，今天带来的是2019款宝骏530。作为昔日热销SUV宝骏560的继任者，530的销量也还算稳定，年度改款530整体维持老款车型，增加了消费者早就期待的7座布局，以及在动力上进行改进，一起来看看吧。

液晶仪表+CVT变速，宝骏新款530新增七座车型
外观方面，宝骏530的整体设计风格与它的小弟宝骏510类似，只不过比其更加的硬朗霸气。多边形宽辐进气格栅，是宝骏530较为显著的设计特征，格栅的下方还有哑光镀铬饰条进行修饰。分体式头灯组是宝骏530最大的设计亮点，拥有很高的辨识度。最上方细长的LED灯带，集成了日间行车灯、转向灯以及示宽灯三种功能，大灯采用的依然是远近光一体式卤素光源。

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车身侧面，宝骏530采用了多腰线搭配，最上方从前翼子板一直延伸至车尾，这也是宝骏530平行动态设计的最好诠释。采用了当今流行的悬浮式车顶设计，车身尺寸同样与现款车型完全一致，长宽高别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm，离地间隙205mm。与竞争对手相比,虽都为紧凑型SUV产品，但宝骏530在车身尺寸方面占据较为明显的优势，尤其是2750mm的长轴距，这在同级别车型中并不多见。银黑色多辐铝合金轮毂十分动感，给硬朗个性的车身增添了运动时尚气息，匹配的是马牌CPC5系列轮胎，规格为215/60 R17。

液晶仪表+CVT变速，宝骏新款530新增七座车型
车尾部分，富有层次感的车尾，搭配修长的尾灯，以及横向贯穿于尾部的线条。宽大的黑色保险杠，使得新车看起来更加硬朗，双边共两出式排气尾口，赋予了车尾颇为运动的风格，但它只是单纯的起到了装饰作用，实际上只有一边是真正“冒烟”的。配备了倒车雷达，以及带转向辅助线的倒车影像，没有配备全景影像系统。

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内饰方面，宝骏530的内饰采用了对称式的布局，营造出了简约时尚的氛围。匀称的面板接缝，带有双缝线工艺处理，以及镀铬的装饰条，均使用的恰到好处。大面积搪塑工艺的材质，以及皮革包裏的面板，使触摸起来较为柔软。

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三辐式多功能平底方向盘，握感也很出色，方向盘左侧为定速巡航，仪表盘显示信息切换按键。新换装的7英寸液晶组合仪表盘，可显示的信息比较丰富，能与8英寸的中控大屏双屏联动。

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中控部分，采用的8英寸悬浮式触摸液晶屏，显示界面清晰，车机功能也较为丰富，可以通过Wi-Fi连接手机热点，观看新闻以及收听网络电台等操作，与目前流行的网联化智能车机相比，显得些不太智能了。

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下方钢琴式的按键设计新颖，边缘进行了镀铬装饰，看起来很精致，同样也便于行车过程中的操作。使用了单温区自动空调，由物理按键进行控制，空调单色屏幕显示清晰，传统的风量和温度的控制旋钮，同样被拨杆所替代。宝骏530的配置还算丰富，配备了全景天窗、一键启动、胎压监测和电子手刹+自动驻车等。19款全系取消了“燕飞利仕”的音响，从而带来了更好的价格，和其他方面的升级。

液晶仪表+CVT变速，宝骏新款530新增七座车型
座椅较为柔软，且对身体的支撑性也很不错。主驾驶席为6向电动调节，副驾驶均为手动调节。

液晶仪表+CVT变速，宝骏新款530新增七座车型
后排座椅可以进行4/6比例放倒，但若想让座椅放倒后，与后备箱地板成纯平状态，必须经历座垫向前翻折，以及座椅靠背放倒这两个步骤。

液晶仪表+CVT变速，宝骏新款530新增七座车型
第二排座椅全部放倒之后，宝骏530能呈现出纯平，且十分宽敞的后备箱空间，后备箱盖板下方为全尺寸备胎。

液晶仪表+CVT变速，宝骏新款530新增七座车型
新增加的第三排座椅，第三排空间尚可，座椅坐垫非常较薄，具有独立的头枕，并配还有独立的水杯架和充电口。第三排座椅较低，腿部的承托表现一般，不过腿部空间和头部空倒是表现不错，不显压抑。

液晶仪表+CVT变速，宝骏新款530新增七座车型

1.5L涡轮增压发动机得以重新调校，最大功率为111kW，峰值扭矩达250Nm，同时它拥有第三代霍尼韦尔涡轮增压器，能够在1000rpm超低转速介入。现款车型采用的6速DCT双离合变速箱，被代号为CTF25的CVT无级变速箱所替代。悬架结构为前麦弗逊、后梯形多连杆独立悬挂。