来源： 作者： 发布时间：2019-12-19

 “盲降”并非字面意思“闭着眼睛下降”或“盲目降落”，而是仪表着陆系统的俗称，是应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。在低能见度天气，比如雾、雨、雪等天气状况时地面导航台与飞机上的通信设备和雷达等建立联系后，系统可由自动驾驶仪完成跑道对准及后续着陆等行为。

那么盲降的操作原理是什么呢？其关键之处是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，航向道即飞机的水平飞行方向，下滑道即飞机的下降角度，从而建立起一条由跑道指向空中的虚拟路径。需要降落的飞机通过机载雷达等通信设备，确定自身与该路径的相对位置，就可以使飞机沿正确方向飞向跑道并平稳下降，最终实现安全着陆。

仪表着陆系统由哪几部分组成呢？通常它由一个甚高频航向信标台、一个特高频下滑信标台和几个甚高频指点标组成。信标台和指点标都是引导飞机着陆的机场地面设施，航向信标台负责给出与跑道中心线对准的航向面，下滑信标台则给出仰角2.5°~3.5°的下滑面，这两个面的交线就是飞机进近着陆的准确路线；同时指点标沿下降路线提供校准点，即距离跑道入口一定距离处的高度校验，保证飞机正确进近和着陆。

正如人们所知，起飞和降落是飞行中最困难的阶段，在飞行过程中，飞行员需要与地面上的飞行控制中心协调行动，这些行动都是通过飞机的导航系统完成的。而电子设备产生的信号会干扰无线电通讯，甚至影响飞机盲降的顺利进行。因此在飞机起降时，要求关闭一切电子设备。